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“有些地区出˙ϖ˙现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的ง ง广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁ฅ ฅ木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，/****/也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得•ᴗ•越来越好。

中国又一个年目标

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国&#;,&#;,&#;际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。/****/” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

中国经济高质量发展扎实推进

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅· ᴥ ·客吞吐量2776°꒰'ꀾ'꒱°.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年/****/GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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李瀚明•ᴥ•表示，乌鲁木齐机场的国ʚɞʕ·͡ˑ·ཻʔღღ际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表,。,。/****/,。示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与ʚɞღღ•ᴥ•高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十.˗ˏˋ♡ˎˊ˗大枢纽机场之首。

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